Obra vial transformará el acceso a la capital jujeña

El proyecto vial para transformar uno de los principales corredores de acceso a San Salvador de Jujuy avanza de manera firme en su etapa administrativa y técnica. La obra fue preadjudicada a la empresa jujeña Jumi por 78 millones de dólares (el presupuesto oficial fue de US$83 millones) y demandará un plazo de ejecución de tres años. Actualmente, el expediente se encuentra en la Fiscalía de Estado para la correspondiente toma de razón, paso previo a la firma del contrato.

La intervención contempla la modernización integral de casi seis kilómetros de doble vía de la ruta nacional 9, extendiéndose desde la nueva Terminal hasta el sector del río Los Alisos, incluyendo el barrio Navea y la conexión con la ruta provincial 8. "Son prácticamente seis kilómetros de doble vía. La idea es completar todo ese trayecto y darle una solución integral a un corredor que tiene una circulación muy importante", dijo Pablo Civetta, titular del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana.

El diseño de la megaobra incluye además una serie de elementos estructurales fundamentales para la conectividad urbana: ocho rotondas o nudos viales para ordenar el flujo vehicular; colectoras a ambos márgenes de la traza; aproximadamente cuatro kilómetros de calles internas destinadas a conectar los distintos barrios ubicados en la zona, y entre siete y ocho puentes peatonales, proyectados con el fin de garantizar la seguridad y la conectividad de los vecinos.

Debido al caudal de tránsito que soporta la zona, uno de los principales desafíos será mantener la circulación mientras se desarrolla la obra. Desde el Ente se confirmó que el tránsito no se interrumpirá por completo, sino que se establecerán caminos alternativos de manera paulatina según el sector donde avancen los trabajos. "El tránsito no se puede cortar. La empresa tendrá que ir estableciendo alternativas de circulación a medida que avance la obra", sostuvo Civetta.

Por otro lado, respecto a las expropiaciones necesarias para el desarrollo del proyecto, el funcionario aclaró que todavía no se realizaron las notificaciones formales a los propietarios. Esto se debe a que previamente deben completarse las tareas de mensura y la división de los terrenos. Posteriormente, intervendrá una comisión evaluadora encargada de determinar los valores correspondientes. Asimismo, el proyecto contempla la posibilidad de incorporar un soterramiento, cuya documentación técnica se encuentra actualmente en evaluación ante el Distrito Sexto de Vialidad, a la espera de cumplir con las instancias y aprobaciones técnicas requeridas.

Las características del proyecto y los aspectos vinculados a su financiamiento fueron presentados recientemente por Civetta ante los diputados provinciales, en el marco de una reunión informativa solicitada debido a que algunos legisladores no conocían la iniciativa en profundidad.

Para hacer frente a los costos, "estamos trabajando en una ley que permita a la Provincia tomar el crédito necesario para poder completar la obra durante los tres años de ejecución", explicó el funcionario.

En paralelo, el plan de trabajo contempla una inversión inicial de alrededor de $3 mil millones durante los meses de octubre y noviembre, período en el cual se completarán las etapas administrativas y financieras restantes. Con la preadjudicación definida y el trámite en la Fiscalía de Estado, el proyecto transita sus pasos finales antes de la firma del contrato que dará inicio a la obra encargada de modificar definitivamente uno de los principales accesos viales de la provincia.

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