ENERGÍA. VICUÑA LE GANÓ PULSEADA A LA RIOJA, QUE AHORA BUSCA ALTERNATIVA
El mega proyecto minero sanjuanino se quedó con una línea de Alta Tensión de 500 kV con aval de Nación, algo que la provincia rechazaba porque dijo haber puesto fondos.
El mega proyecto minero sanjuanino se quedó con una línea de Alta Tensión de 500 kV con aval de Nación, algo que la provincia rechazaba porque dijo haber puesto fondos. Por ello, ahora La Rioja analiza construir su propia línea y trabaja en el proyecto.
El Gobierno de La Rioja recibió un revés en su disputa por la utilización de la denominada "Línea Minera". El Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENREGE) otorgó el certificado de conveniencia y necesidad pública para el proyecto de transporte eléctrico que permitirá abastecer al complejo minero Josemaría, operado por Vicuña en San Juan.
La resolución desestimó las impugnaciones formuladas por La Rioja, San Juan y empresas mineras competidoras y consolida el avance de la infraestructura eléctrica proyectada para el megaproyecto de cobre en territorio sanjuanino.
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La decisión tiene una particular relevancia para La Rioja porque la Provincia había planteado desde el comienzo que la infraestructura no podía quedar reservada, en los hechos, para un único emprendimiento privado. El reclamo riojano sostenía que la denominada "Línea Minera" había sido concebida como un corredor de integración eléctrica regional y que en su construcción participaron distintas jurisdicciones.
En marzo, cuando la disputa comenzó a escalar, el secretario de Energía de La Rioja, Alfredo Pedrali, había explicado en una entrevista con RiojaVirtual la posición provincial.
"El origen de toda esta infraestructura son años y años de esfuerzos de las provincias en desarrollarla", sostuvo entonces el funcionario. Según explicó, los tramos originales fueron financiados con aportes provinciales y tenían como objetivo integrar energéticamente a las provincias cordilleranas.
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Pedrali había advertido especialmente sobre las consecuencias que podía tener la asignación de una parte sustancial de la capacidad a Vicuña.
"Vicuña pretende quedarse con el 90% del transporte de la línea", había señalado.
Y agregó: "Si se le iba a otorgar capacidad de transporte a Vicuña por la línea minera San Juan-Recreo, nos correspondería capacidad de transporte también a nosotros". "No queremos ir a pedirle a Vicuña".
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El planteo de La Rioja no estaba vinculado solamente con la utilización inmediata de la energía, sino con una cuestión de planificación estratégica.
Pedrali había advertido que la Provincia necesita preservar capacidad para sus propios proyectos de desarrollo y evitar quedar subordinada a una empresa privada cuando en el futuro necesite transportar energía.
"La propiedad del transporte quedaría en Vicuña y deberíamos pedirle a Vicuña permiso para transportar energía, aunque esté en nuestro territorio y la Provincia haya aportado para la construcción de esa línea", había cuestionado.
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En aquella entrevista, el secretario de Energía anticipó prácticamente el escenario que ahora enfrenta la Provincia.
"Esta línea está hecha para proyectos de gran escala", explicó, aunque reconoció que en ese momento La Rioja no contaba con un emprendimiento de esa magnitud en producción.
Pero fue todavía más claro respecto del futuro: "Hoy no tenemos un proyecto de gran escala en La Rioja, pero cuando lo tengamos en cinco o 10 años, si Dios quiere, no queremos ir a pedirle a Vicuña a ver si se le antoja darnos, sino que estamos siendo previsibles para tener esa independencia energética cuando la necesitemos".
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El nuevo escenario: una línea propia
La resolución del ENREGE modifica sustancialmente el escenario planteado por La Rioja. Con el avance de la infraestructura asociada a Josemaría y el rechazo de las impugnaciones provinciales, la estrategia de impedir la utilización prioritaria de la línea por parte de Vicuña pierde margen de acción.
Ante esto, RiojaVirtual pudo conocer que el Gobierno provincial comenzó a analizar la posibilidad de desarrollar una línea propia de 500 kV, con el objetivo de ampliar la capacidad de transporte eléctrico y garantizar el abastecimiento de distintos sectores de la provincia.
La alternativa permitiría, además, pensar una infraestructura energética asociada al crecimiento de la actividad minera riojana.
La Provincia viene impulsando distintos proyectos de exploración y prospección minera y entiende que, si alguno de ellos avanza hacia una etapa de desarrollo y producción a gran escala, la disponibilidad de energía será una de las condiciones indispensables para concretar esas inversiones.
El propio Pedrali había anticipado que el objetivo de la planificación energética provincial debía ser precisamente evitar depender de decisiones de terceros cuando llegue ese momento.
Una derrota que puede convertirse en oportunidad
El revés de La Rioja en su intento de impedir que Vicuña concentre el uso de la infraestructura puede terminar acelerando una decisión que la Provincia venía postergando: construir su propia capacidad de transporte en extra alta tensión.
El desafío será determinar la traza, el financiamiento y la articulación con el sistema interconectado nacional. Pero el diagnóstico político ya parece definido: si La Rioja pretende desarrollar proyectos mineros de gran escala y diversificar su matriz productiva, necesitará contar con energía suficiente y, sobre todo, con la capacidad de transportarla sin depender de un tercero.
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