El lamento de Colapinto tras la qualy del GP de México: "Me..."

El argentino quedó eliminado en la Q2, pero el jefe de Alpine confía en que la larga recta hasta la curva 1 le permitirá ganar lugares en el arranque. Largará 11° por una descalificación a Liam Lawson.

Franco Colapinto largará 11° en el Gran Premio de México de la Fórmula 1, que se correrá este domingo desde las 17 (hora argentina), por una descalificación de Liam Lawson que le permitió avanzar un puesto en la parrilla. El piloto de Alpine quedó eliminado en la Q2 y, tras la clasificación, expresó: "Me costó un poco más la qualy. Creo que me costó especialmente la última parte de la vuelta".

El pilarense de 23 años, en diálogo con ESPN, explicó dónde perdió el tiempo que lo dejó afuera de los diez primeros: "No tuve el ritmo desde la curva 10. Al principio iba bien, pero me empezó a costar un poquito más al final. Obviamente, faltó eso. Hay que trabajar para mañana de cara a la carrera". Y sobre lo que viene, agregó: "Vamos a intentar entrar en los puntos e ir para adelante. Es la idea".

Su compañero Pierre Gasly sí avanzó a la Q3 y largará 9°. Colapinto había terminado la última práctica libre del sábado en el puesto 12, por encima del francés. Antes, se había perdido la primera práctica libre del viernes porque cedió su auto al italiano Gabriele Mini, para cumplir con el reglamento que obliga a utilizar pilotos novatos durante el calendario. En la segunda práctica, terminó 16°.

Luego, Colapinto fue más autocrítico: "No estoy muy contento con el resultado de hoy, porque pensé que había más rendimiento disponible y una posibilidad de llegar a la Q3. No me sentí del todo cómodo en el auto durante la clasificación y fue complicado sacar el máximo de los neumáticos durante toda la vuelta".

Steve Nielsen, director general del equipo, analizó la actuación del argentino: "La Q2 estuvo ajustada y Franco estuvo algo por detrás de Pierre en la mayoría de las tandas de este fin de semana, con más limitaciones en frenada. Perdió algo de tiempo en el último sector, cuando los neumáticos traseros se sobrecalientan y suele faltar agarre. Aun así, sigue en la pelea para mañana desde el puesto 12, sobre todo por la larga recta hasta la curva 1, donde estoy seguro de que querrá presionar a quienes tiene delante".

El piloto coincidió con ese diagnóstico y puso el foco en la carrera: "El foco está en hacer nuestro mejor trabajo en la carrera, donde creo que probablemente somos más competitivos y consistentes. Por lo general largamos bastante bien y aquí hay un tramo muy largo hasta la curva 1. Así que intentaremos ganar algunas posiciones en la primera vuelta y partir de ahí, con los puntos otra vez como objetivo para el equipo".

Colapinto llega con cuatro abandonos en las últimas cinco carreras. Alpine, además, sumó un solo punto en los últimos cuatro Grandes Premios, mientras que Racing Bulls acumuló 25 en ese lapso y se afianzó en el quinto puesto del campeonato de constructores.

En el torneo de pilotos, el argentino suma 27 puntos y ocupa el 12° lugar, por delante de Ollie Bearman (Haas), Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto (Audi), entre otros. No puntúa desde las 6 unidades que consiguió en Madrid.

Alpine no tendrá mejoras en el auto para lo que resta del año. Ya lo había anticipado Gasly y Colapinto lo confirmó antes del fin de semana en la Ciudad de México: "Estamos enfocando el auto en el desarrollo para el 2027. Este año ya no lo vamos a seguir mejorando".

La gira americana de la F1 continuará el domingo 8 de noviembre con el Gran Premio de Brasil, desde las 14 (hora argentina). Después habrá dos semanas de descanso hasta el GP de Las Vegas, el domingo 22. El calendario cerraría con Qatar y Abu Dhabi, aunque ambas fechas siguen en duda por el conflicto en Medio Oriente.