Comienza a funcionar el servicio del Tren Roca aunque advierten que las demoras permanecerán por problemas eléctricos
Las fallas se originaron por un problema en el sistema de alimentación eléctrica de la estación Plaza Constitución. Podrían persistir demoras y cancelaciones durante las próximas dos horas
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Los cinco ramales del Tren Roca que este jueves por la mañana registraron demoras y cancelaciones por una falla eléctrica ya reanudaron su funcionamiento habitual. Sin embargo, podrían persistir inconvenientes operativos hasta que el servicio quede completamente normalizado.
Según indicaron desde Trenes Argentinos, la falla se originó en la alimentación eléctrica de la estación Plaza Constitución, en donde finaliza el recorrido de la línea.
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Los ramales afectados fueron Bosques-Q, reducido entre las estaciones Bosques y Berazategui; La Plata, reducido entre esta estación y Quilmes; Alejandro Korn, Bosques-T y Ezeiza. Los primeros dos recorridos no llegaban a Constitución.
Fuentes allegadas confirmaron a Infobae que la falla se detectó cerca de las seis de la mañana en el ingreso a la estación Constitución. En estos momentos, el servicio ya fue restablecido y comenzaron a marcar los primeros trenes.
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"Recién salió el primero hacia Bosques vía Temperley. Todavía no llegó ninguno a Plaza Constitución, pero reanudó el servicio a las 09:35. La energía volvió a las 09:20 de la mañana", precisaron las fuentes. Se estima que la normalización completa del servicio demandará unas dos horas.
"Lo que se va a producir en los próximos minutos es un corte de energía entre Constitución y Remedios de Escalada, porque las catenarias están energizadas a 27.500 voltios. Entonces, no podemos hacer la reparación con energía en las catenarias", habían adelantado en su momento.
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La información que figura en la aplicación de la empresa que gestiona la red ferroviaria indica que el Tren Roca no fue el único afectado por problemas técnicos.
En la línea Mitre, por ejemplo, el ramal Villa Ballester-Zárate circuló con demoras de aproximadamente 20 minutos debido a inconvenientes operativos. Una situación similar se registró en el Belgrano Sur, especialmente en el servicio que une Buenos Aires con González Catán.
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Las complicaciones se producen pocos días después de que, el pasado 15 de junio, entrara en vigencia un nuevo aumento en el transporte público. En ese marco, el boleto de colectivo de las líneas que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) registró una suba del 2%, como parte del esquema de actualización tarifaria del 6% escalonado en tres meses que fue definido a mediados de mayo.
Desde esta semana, el boleto mínimo de colectivos para recorridos de hasta tres kilómetros en las líneas de colectivos que circulan en el AMBA pasó de $714 a $728,28,para aquellos usuarios que cuenten con la tarjeta SUBE registrada, de $321,30 a $327,72 para quienes pagan tarifa social y de $1.428 a $1.456,56 para aquellos que paguen con tarjeta SUBE no registrada.
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Teniendo en cuenta el pago con tarjeta SUBE registrada en el AMBA, la escala tarifaria es la siguiente: para tramos de 3 a 6 kilómetros, $823,21; de 6 a 12 kilómetros, $912,05; de 12 a 27 kilómetros, $1.003,45; y de más de 27 kilómetros, $1.107,19. Para los usuarios de tarjeta SUBE sin nominalizar el costo va desde el mínimo de $1.456,56 al máximo de $2.214,39 para recorridos de más de 27 kilómetros.
En los trenes, la tarifa mínima, se actualizó el 1° de junio, para trayectos de una sola sección, es de $350 ($349,99) pagando con SUBE registrada, $157,50 en caso de aplicar la tarifa social, $700 con SUBE no registrada y $1.100 si se paga en efectivo. Si el recorrido abarca dos secciones el costo aumenta a $470 y si abarca tres secciones a $590. Hacia adelante, están previstas nuevas subas mensuales, que en los trenes llegan hasta septiembre.
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Los aumentos en los trenes continuarán por tres meses más, según definió la Secretaría de Transporte. En julio tendrán un ajuste de 8,6% a $380,1; en agosto, 10,5% a $420,01; y en septiembre de, $7,1% hasta llegar a 449,83 pesos.
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