Colapinto brilló para salir de la oscuridad

El P9 es un gran resultado para el argentino cuando el fin de semana pintaba muy complicado. Una de sus mejores carreras en la Fórmula 1 para responder ante la presión de Alpine.

En Silverstone, a pocos kilómetros de la casa de Alpine, Franco Colapinto encontró luz después de semanas complicadas. Se llevó un 9° puesto -y dos valiosísimos puntos- del Gran Premio de Gran Bretaña que, por el contexto adverso, fue una de sus mejores carreras en la Fórmula 1.

El argentino logró revertir un fin de semana que pintaba gris oscuro como las nubes que suelen cubrir el cielo inglés y exprimió al máximo lo que le permitía un auto que nuevamente estuvo lejos de ser el 5° mejor de la grilla. Las dos clasificaciones demostraron que no estaba para dar pelea a una vuelta, más allá de su error del sábado.

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Tras su magnífica largada desde el fondo, en la que Pierre Gasly fue más enemigo que compañero y lo obligó a otra salvada espectacular, Colapinto maximizó sus posibilidades con una carrera prolija y de ritmo parejo respecto al francés, algo que le permitió aprovechar los guiños de la suerte.

Es cierto que pudo ser un P12, o al menos lo hubiese sido en condiciones lógicas, pero así son las carreras. El #43, que partió desde 19°, estuvo listo para aprovechar el retraso de Gasly en boxes, el abandono de Max Verstappen (Red Bull) y los problemas en el Mercedes de Kimi Antonelli antes del tristísimo final con Safety Car.

Después de tres GPs de mayor a menor, es un resultado clave para Colapinto. Lo hubiese firmado con las dos manos el sábado a la tarde, después de un Sprint en el que apenas pudo trepar hasta el 12° y el trompo que lo dejó entre los del fondo en la clasificación. Llegó a los 18 puntos en el campeonato, dos por carrera en promedio. Nada mal.

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En dos semanas, el 19 de julio de la final del Mundial, jugará antes la propia en Spa-Francorchamps. Bélgica es la anteúltima parada antes del receso post-Hungría, el plazo que puso públicamente Alpine para anunciar su segundo piloto del 2027.

Habrá que ver si Flavio Briatore y Steve Nielsen, las dos cabezas del equipo, siguen con la lengua filosa ante los micrófonos con declaraciones que retumban como presión para el pilarense de 23 años, que suele responderles con altura en la pista siempre que el A526 se lo permite.